Rijtheorie · Uitleg en oefeningVerbodsborden: betekenis, bereik en uitzonderingen
Verbodsborden vertellen welk gebruik van de weg niet is toegestaan. Dat kan bijvoorbeeld gaan over toegang, inhalen, keren of parkeren. De betrokken groep verschilt echter per bord. Lees daarom eerst het symbool en daarna het eventuele onderbord. Zo voorkom je dat je een verbod voor motorvoertuigen verwart met een verbod voor alle bestuurders.
Verbodsborden voor het inrijden van een weg
Het ronde witte bord met rode rand C1 sluit de weg in beide richtingen voor voertuigen, ruiters en geleiders van rij- of trekdieren of vee. Het rode bord met witte horizontale balk C2 verbiedt inrijden vanuit jouw richting. Bij C2 kan verkeer uit de andere richting daarentegen toegestaan zijn. Een voetganger valt echter niet automatisch onder deze toegangsverboden. Bepaal dus wie rijdt, fietst of loopt.
Een voertuig op het bord is bepalend
Een autosymbool verbiedt bijvoorbeeld niet steeds alleen personenauto’s. C6 sluit de weg voor motorvoertuigen op meer dan twee wielen. C12 sluit de weg voor alle motorvoertuigen. Een motorfiets kan daardoor bij het ene bord wel en bij het andere niet zijn toegelaten. Bij hoogte- en breedtebeperkingen telt daarnaast de werkelijke afmeting, inclusief lading. Met een dakkoffer moet je dus ook de totale hoogte kennen voordat je een lage doorgang inrijdt.
Wanneer geldt een uitzondering?
Onderborden kunnen een verbod beperken of een groep uitzonderen. Staat er uitgezonderd met een fietssymbool, dan geldt het hoofdbord niet voor die aangeduide groep. Een automobilist kan zich daar dus niet op beroepen. Haast of navigatieadvies maakt een verbod bovendien niet ongedaan. Alleen een toepasselijke uitzondering of geldige ontheffing kan dat veranderen. Lees bij een tijdvenster zorgvuldig de genoemde dagen en uren voordat je beslist of je door mag.
Verbodsborden voor parkeren en stilstaan
Een blauw rond bord met rode rand en één rode diagonale streep is E1: een parkeerverbod. Twee rode diagonalen vormen E2: een verbod stil te staan. Direct een passagier laten uitstappen kan bij alleen E1 mogelijk zijn, als andere regels dat toelaten. Bij E2 mag dat niet. In de auto wachten op iemand die nog moet komen, geldt als parkeren. Of de motor draait of de alarmlichten aanstaan, verandert echter die indeling niet.
Let op de plaats waar het verbod geldt
Bij gewone parkeer- en stopverbodsborden is de zijde van de weg belangrijk. E1 en E2 gelden aan de kant waar ze geplaatst zijn. Een zonebord kan een groter gebied regelen; een zijstraat betekent dan niet automatisch dat de zone voorbij is. Op speciaal voor parkeren bestemde weggedeelten gelden de daarvoor aangewezen mogelijkheden. Lees daarom de volledige inrichting en eventuele vakken mee. Trek daarom niet uit één bord de conclusie dat iedere plek in de hele straat hetzelfde is.
Voorbeeld: een verboden route naar je afspraak
Je navigatie stuurt je een straat in, maar bij de ingang staat C12 zonder uitzondering voor jouw auto. Verderop zie je het adres waar je moet zijn. Toch mag je niet doorrijden. Kies daarom op een veilige plaats een andere route en voorkom plotseling remmen op het kruispunt. Het verbod blijft gelden wanneer de straat leeg lijkt. Deze situatie test twee dingen tegelijk: je moet het toegangsverbod herkennen en je route aanpassen zonder nieuw gevaar te veroorzaken.
Verbodsborden: een oefenvraag
Je wacht in de auto bij bord E1 op een vriend die nog thuis is. Mag dat?
Controleer je antwoord
Antwoord C: Nee, wachten is parkeren.
Bij een parkeerverbod mag je niet wachten op een passagier die nog moet komen. De uitzondering voor onmiddellijk in- of uitstappen is dan niet van toepassing.
Veelgestelde vragen: verbodsborden
Gaat een route in mijn navigatie boven een verbodsbord?
Nee. Je volgt de plaatselijke verkeerstekens. Kies een toegestane route wanneer de navigatie je een gesloten weg in stuurt.
Is een uitzondering voor fietsers ook geldig voor mijn auto?
Nee. De uitzondering geldt alleen voor de op het onderbord aangeduide weggebruikers of het genoemde verkeersgedrag.